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May 26, 2024

적층 제조 발전의 현 시점에서 항공우주 응용 분야에 대한 기술의 관련성에 대해서는 의문의 여지가 없습니다. 그리고 우리는 단지 단일 적층 제조 프로세스에 대해서만 이야기하는 것이 아닙니다. 항공우주 OEM은 DMLS(Direct Metal Laser Sintering)에서 FDM에 이르기까지 다양한 사용 사례에 대해 광범위한 3D 프린팅 프로세스와 솔루션을 점점 더 많이 채택하고 있습니다. ), 대형 적층 제조(LFAM)에 적용됩니다. 후자의 경우, 이탈리아 회사인 Caracol은 대형 복합 공구 생산을 위한 항공우주 제조업체를 지원할 수 있는 좋은 위치에 있으며 우주 응용 분야를 위한 대형 금속 구조 부품 생산에 대한 노하우와 역량을 확장하고 있습니다. 더 자세히 살펴보겠지만 복합 및 금속을 위한 회사의 독특하고 다재다능한 LFAM 솔루션은 여러 가지 이점을 제공하며 항공 및 항공우주 기업이 더 높은 수준의 혁신과 효율성에 도달할 수 있도록 지원합니다.

2017년 밀라노에서 창립된 Caracol은 애플리케이션 우선 접근 방식 덕분에 LFAM 분야의 핵심 기업이 되었습니다. 초기에 이 회사는 3D 프린팅 서비스 제공업체로 출발하여 로봇 적층 제조 기술과 내부 설계 및 엔지니어링 역량을 활용하여 다양한 산업 분야의 파트너를 위한 일련의 프로젝트와 검증된 부품을 생산했습니다. 그곳에서 회사는 크기 제한이 없고 복잡한 형상을 가진 부품을 생산할 수 있는 6축 로봇 3D 프린터인 폴리머 및 복합재 LFAM 기술인 Heron AM을 개발하고 상용화했습니다. 플랫폼이 출시된 이후 고급 부문의 유명 OEM들이 적극적으로 채택해 왔습니다.

특허받은 하드웨어와 독점 소프트웨어를 기반으로 하는 대형 Heron AM 3D 프린팅 솔루션은 다양한 재료(PP, ABS, 유리 또는 탄소 섬유 강화 PC 포함)와 호환되며 항공 및 우주항공 분야에 여러 가지 이점을 제공합니다. 다음을 포함한 부문:

최근에는 Caracol도 금속 AM 분야에 진출했으며 현재 WAAM(와이어 아크 적층 제조) 시스템을 개발하고 있습니다. 이 기술은 비구조 완성 부품, 테스트용 구조 부품 프로토타입, 우주선의 핵심 부품 등 대규모 금속 부품을 생산하는 데 사용되고 있습니다. 이 시스템은 아직 상용화되지 않았지만 기사에서 더 자세히 살펴볼 우주 산업을 위한 프로젝트를 포함하여 여러 혁신적인 연구 프로젝트의 핵심입니다.

민간 항공 산업에서 Caracol의 Heron AM 솔루션은 복합 툴링 생산에 엄청난 잠재력을 가지고 있습니다. 예를 들어, 이 기술은 유리 섬유 강화 ABS로 트림 및 드릴 도구를 제조하는 것뿐만 아니라 탄소 섬유 강화 ABS로 만든 콜드 라미네이션 도구를 제조하는 데에도 성공적으로 사용되었습니다. 두 도구 모두 항공기 동체 생산 및 유지 관리에 사용되었습니다.

트리밍 및 드릴링 도구는 알루미늄, 티타늄, 복합재와 같은 재료를 절단하고 성형하기 위해 항공기 동체를 제작하고 유지 관리하는 데 사용됩니다. 동체 구성 요소는 정확해야 하며 항공 산업의 엄격한 표준을 충족해야 하므로 항공기 제조업체가 사양에 맞는 고품질 트리밍 및 절단 도구를 생산할 수 있는 수단을 갖는 것이 중요합니다. 콜드 라미네이션 도구는 항공기 제조 및 유지 관리에서도 중요한 요소입니다. 특히 현장에서 동체 시스템을 수리하는 유지보수 직원이 동체 구성 요소의 표면에 얇은 보호 필름 층을 적용하는 데 사용되며, 부식, 긁힘 및 기타 작동 손상으로부터 보호하여 항공기의 수명을 연장하는 데 도움이 됩니다.

이러한 항공 도구를 생산할 때 Caracol은 고유량(HF) 압출기가 장착된 Heron 300+ 구성을 사용했습니다. 레일이 없는 표준 구성의 이 LFAM 시스템은 최대 3미터 길이의 도구를 프린팅할 수 있습니다. 두 도구 모두 단일 조각으로 인쇄되어 조립 필요성이 최소화되었으며 엄격한 공차와 최적의 표면 마감을 보장하기 위해 CNC 가공을 사용하여 마감되었습니다.